篇一：公务用车管理度工作总结
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公车封存情况报告
篇一：县公车封存情况统计表 ***县公务车辆封存情况统计表 填报单位（盖章） 填报时间：
年 月 日 填报人：
负责领导签字：
说明：1、各单位所有公车
均要登记，“实有车辆数”、“封存车辆树” 均包括下属单位公务用车；
2、值班车辆登记时在“备注”一栏说明。
篇二：车辆封存通知 车辆封存通知
各 XXX：
因近期出现降雪天气，为加强车辆安全管理， 按照厂相关部门和 XXX 车辆管理的规定，对本单位所有车辆 进行封存。大队将对车辆封存情况进行检查，对违规现象将 严肃追究责任。特殊情况需要用车，需经调度室做好汇报申 请批准后，方可执行。
此通知自下发之日起执行，解封时间另行通知。
XXXX 单位
XX 年 12 月 20 日 篇三：公车整治自查报告
市某某单位关于公车专项治理工作的自查报告 为进一 步贯彻落实中央和省市关于厉行节约的要求，加强和改进领 导干部作风建设，促
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进领导干部廉洁从政，密切党群干群关系，根据市委办 公室、市政府办公室《关于开展党政
机 关 公 务 用 车 问 题 专 项 治 理 的 工 作 方 案 》（ 十 办 文 [XX]37 号）的总体要求，市某某单位对
本单位公务用车配备、登记、运行等情况进行了自查。
现将自查情况汇报如下：
1、建立公车专项治理工作机构和机制。全市开展公务 用车专项治理工作以后，市某某单
位迅速成立公务用车专项治理工作领导小组，由某某单 位副主席、党组成员刘某某担任组长，
秘书长吴某、办公室主任昝某某、主任科员戴某为小组 成员，领导小组下设办公室，办公室
设在某某单位办公室，具体负责专项治理工作。领导小 组召开动员会议，传达治理工作的具
体要求和具体部署，明确工作任务、工作措施和完成时 限。
2、公务用车配备合规合法。目前，本单位配备公务用 车两台，一台品牌型号为，另
一台品牌型号为：，无超编制配车，无超标准配车，没 有对车辆加装豪华内饰。公务用车
的配备一直本着遵纪守法的原则，没有违反规定换车、 借车、转送或借用下属单位车辆的情
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况发生。
3、公务用车运行规范有序。本单位公务用车的日常运 行维护由办公室主任专人负责，车 辆的使用、停放、维护保养都做到规范有序，没有将公 车用于婚丧喜庆、探亲访友、度假休 闲、接送亲友等违规现象的发生。公车在节假日封存于 单位，有效做到了杜绝公车私用。
4、公务用车登记信息准确真实。专项治理工作开展以 后，我单位指定专人对单位自有车 辆进行了清理核实，将车辆信息登记上报，并将车辆信 息在本单位进行了为期一周的公示。
经本单位专项治理工作领导小组的审查核实，登记上报 的信息真实、完整、准确，不存在弄 虚作假的现象。
特此汇报。某某某某单位 二〇一一年八月篇二：公车治理自查报告 城区区委办 公室公车治理自查报告 根据中央办公厅、国务院办公厅《关 于开展党政机关公务用车问题专项治理工作的实施 意见》（厅［XX］6 号）精神，和省委、省政府，市委、 市政府规定，及《**市城区开展党 政机关公务用车问题专项治理工作的实施方案》要求， 我办高度重视，认真部署，仔细进行
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了对照检查，进一步规范了公车配备使用情况。现将自 查情况报告如下：
一、超编制配备使用公务车情况。根据《城区区属行政 事业单位公务用车配备使用办法》
规定，区委办可配备领导用车 3 辆，公务用车 3 辆，离 退休用车 1 辆，***室公务用车 1 辆，
***办公室公务用车 1 辆，***局公务用车 1 辆，***中 心公务用车 1 辆，编制合计 11 辆。目
前配备 7 辆公务用车，其中领导用车 3 辆，公务用车 4 辆，***室、***办公室、***局、***
中心均未配备车辆，没有超编制配备公务车。
二、超标准配备使用公务车情况。根据《城区区属行政 事业单位公务用车配备使用办法》 规定，区委办目前共有 3 辆领导用车超标准配备。其中 2 辆***为政府统一采购，国库集中支 付；另外 1 辆***为前任领导享受***待遇后，按标准配 备。
三、违反规定换车、借车情况。没有采取任何方式处理 能够正常使用的公务用车，也没 有利用职权以各种名义借 用、调用、换用下属单位、 企事业单位或其他服务管理对象车辆的情况。
四、无摊派款项购车情况。
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五、无豪华装饰公务用车情况。
六、无公车私用情况。
在下一阶段公车治理工作中，区委办将严格落实中央、 省、市、区相关规定，建立工作 机制，明确方法步骤和目标要求，强化举措，狠抓落实， 加强公务用车管理，努力降低消耗， 节省车辆开支费用。
中共**市城区区委办公室 二〇一一年***月***日篇三：公务用车自查自纠工作报 告 公务用车自查自纠工作报告 县纪委：
为认真贯彻落实《关于**违规驾驶公车造成交通事故案 件的通报》和中共**县纪委、** 县监察局《关于开展公务车自查自纠专项治理的通知》 （的文件精神，我局对本单位公务用车 情况进了自查自纠，并对全体干部职工严明了纪律要求， 进一步规范了公务用车行为。现将 有关情况报告如下：
一、加强组织领导，确保工作实效 本次自查自纠专项 治理工作时间紧、要求高，为确保工作有序推进，取得实效， 我局成 立了以局党组书记、局长温志刚任组长，局党组副书记、 直属机关党委书记*为副组长，局党 组成员、纪检组长王萍等相关人员为成员的领导小组，
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篇二：公务用车管理度工作总结
公务用车管理 2021 年度工作总结
2021 年是“十三五”规划的收官之年，是全面深化公务用车 改革的关键之年。自实施公务用车制度改革以来，我科紧紧围绕 中心工作，突出“保障、服务”两大主题，着力抓好公务用车制 度建设，强化责任意识，严格科学管理，勇于开拓创新，使公务 用车朝着制度化、规范化迈进。现将公务用车管理工作总结如 下：
一、公务用车平台基本情况 公务用车管理科成立于_年_月，现保留有_辆公务用车和_名 机动驾驶员，_专车专职驾驶员。_机动驾驶员中，五十岁以上的_ 人，四十岁以上的_人，三十岁以上的_人。
二、规范制度，加强车辆管理 根据公务用车制度改革实施方案的要求，我科作为公务用车 管理的具体部门，本着安全、准时、周到、节俭、高效的原则， 强化集中管理、统一调度，通过建章立制，合理安排，抓好服务 管理，保证了公务用车集中统一管理顺利进行。
一是建立车辆管理档案。公务用车进入我科集中管理后,我们 实行了公务用车一车一档，及时对车辆购置年限、车辆及其加油 卡使用状况、车辆保险、车辆的维修保养情况进行详细登记，规 范了车辆的日常管理。
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二是完善公务用车管理制度。我科在无经验可循的情况下不 断地在实践中摸索，在反复的论证和探讨中，制定并印发了《___ 公务车辆管理办法（试行）》，对公务用车的使用条件和范围、 申请审批程序、驾驶员管理、车辆及其运行管理等方面都进行了 明确的规范和规定，使公务用车的管理工作规范有序，有章可 循、有法可依。
三是严格派车制度。按照上述管理办法（试行）的有关规 定，实行公务用车派单制度。各部门申请公务用车时，需提前预 约并通过公务用车综合保障服务平台填写《用车申请单》，详细 说明用车事由、用车时间、地点和人员，并可由部门分管领导审 核签批后报我科，再由我科相关负责同志调度车辆，通过此项操 作，进一步规范了公车出行审批程序。
四是实行公务用车标识化管理。为加强对公务用车的监督管 理，我们按照上级部门对公务用车实行统一标识化管理的要求， 保留的公务用车已有_辆采用统一喷涂我省统一的永久性标识，标 识上方“公务用车”字样，下方为“举报电话”，接受社会公众 监督。自实行公务用车标识化管理以来，公务用车服务平台没有 收到公众举报电话反映公务用车违规使用情况。
五是实现公务用车信息化管理服务。根据___文件要求，认真 组织召开了由公务用车管理科工作人员及驾驶员，分管公务用车 管理工作的领导和具体管理公务用车的工作人员及驾驶员__人参 加的保留车辆北斗卫星定位终端使用培训会。使车改后保留的公
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务车实现了集中管理，统一调度，管车用车信息化、公开化和透 明化。
三、加强管理，提高安全意识 车改后，我们针对驾驶员队伍中存在的思想顾虑多、情绪不 稳定等问题，为确保领导和机关工作用车正常运转，大力加强了 对驾驶员队伍的思想教育，组织驾驶员认真学习车改有关文件精 神，宣讲公务用车改革是顺应形势发展的需要，是适应大发展、 大开放的需要，是为了更好地服务各项工作更好更快发展的需 要，很好的消除了驾驶员队伍的思想顾虑。
此外，我们狠抓交通法规教育、安全教育、思想教育，培养 驾驶员爱车守纪、服务热情、安全行车、节能降耗的良好工作作 风。采取日常教育、出车叮嘱、返回报告，全程掌握行车情况。
四、加强车辆运行经费管理，注重节约降耗 为了有效降低公务车辆运行管理费用，严格按照公务车辆管 理办法的有关规定，所有公务用车实行“一车一卡”定点对号加 油和公务用车到政府采购中标的定点维修厂进行维修。从而杜绝 了大手大脚，损公肥私行为的发生。此外，我们还优化了派车流 程，坚持合理派车、科学调度、安全用车的原则，采取拼车等方 式满足不同部门但同一路线的用车需求，同时，还加强对驾驶员 的节能知识教育，要求驾驶员出车后要规范操作，降低车辆运行 和管理费用。
五、存在的问题
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一是驾驶员队伍年龄结构老化，机动驾驶员中_岁以上的占驾 驶员总数的近一半。并且，大多数驾驶员身体存在健康问题，可 正常完成出车任务,尤其是长途出车任务的驾驶员寥寥无几。
二是公务用车管理制度有待进一步健全完善。
三是个别驾驶员工作积极性、主动性有待进一步提高。
六、解决措施 按照车改办的工作部署安排，结合我科的工作实际，下一步 将从制度管理、节能降耗、维修保养、安全培训、提升服务等几 方面开展工作。
一是加强驾驶员遵守职业道德、文明用车、优质服务的工 作，加强车队内部管理，完善和健全车队规章制度。
二是做好各类费用统计和各类台账记录，严格考核考勤制 度，及时解决发现的问题。
三是定期进行包括驾驶技术、安全警示教育在内的多种形式 的教育培训。
四是继续加强与相关单位的工作经验交流，学习借鉴先进经 验，进一步规范我科公务用车管理制度,增强可操作性。
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篇三：公务用车管理度工作总结
公务用车工作总结【公务用车管理 2021 年度工作总
结】
2021 年是“十三五”规划的收官之年，是全面深化公务用车改革的 关键之年。自实施公务用车制度改革以来，我科紧紧围绕中心工作， 突出“保障、服务”两大主题，着力抓好公务用车制度建设，强化责任 意识，严格科学管理，勇于开拓创新，使公务用车朝着制度化、规范 化迈进。现将公务用车管理工作如下：
一、公务用车平台基本情况 公务用车管理科成立于 x 年 x 月，现保留有 x 辆公务用车和 x 名 机动驾驶员，x 专车专职驾驶员。x 机动驾驶员中，五十岁以上的 x 人，四十岁以上的 x 人，三十岁以上的 x 人。
二、规范制度，加强车辆管理 根据公务用车制度改革实施方案的要求，我科作为公务用车管理 的具体部门，本着安全、准时、周到、节俭、高效的原则，强化集中 管理、统一调度，通过建章立制，合理安排，抓好服务管理，保证了 公务用车集中统一管理顺利进行。
一是建立车辆管理档案。公务用车进入我科集中管理后,我们实行 了公务用车一车一档，及时对车辆购置年限、车辆及其加油卡使用状 况、车辆保险、车辆的维修保养情况进行详细登记，规范了车辆的日 常管理。
二是完善公务用车管理制度。我科在无经验可循的情况下不断地 在实践中摸索，在反复的论证和探讨中，制定并印发了《xxx 公务车 辆管理办法（试行）》，对公务用车的使用条件和范围、申请审批程序、 驾驶员管理、车辆及其运行管理等方面都进行了明确的规范和规定， 使公务用车的管理 规范有序，有章可循、有法可依。
三是严格派车制度。按照上述管理办法（试行）的有关规定，实
行公务用车派单制度。各部门申请公务用车时，需提前预约并通过公 务用车综合保障服务平台填写《用车申请单》，详细说明用车事由、 用车时间、地点和人员，并可由部门分管领导审核签批后报我科，再 由我科相关负责同志调度车辆，通过此项操作，进一步规范了公车出 行审批程序。
四是实行公务用车标识化管理。为加强对公务用车的监督管理， 我们按照上级部门对公务用车实行统一标识化管理的要求，保留的公 务用车已有 x 辆采用统一喷涂我省统一的永久性标识，标识上方“公 务用车”字样，下方为“举报电话”，接受社会公众监督。自实行公务用 车标识化管理以来，公务用车服务平台没有收到公众举报电话反映公 务用车违规使用情况。
五是实现公务用车信息化管理服务。根据 xxx 文件要求，认真组 织召开了由公务用车管理科 人员及驾驶员，分管公务用车管理工 作的领导和具体管理公务用车的工作人员及驾驶员 xx 人参加的保留 车辆北斗卫星定位终端使用培训会。使车改后保留的公务车实现了集 中管理，统一调度，管车用车信息化、公开化和透明化。
三、加强管理，提高安全意识 车改后，我们针对驾驶员队伍中存在的思想顾虑多、情绪不稳定 等问题，为确保领导和机关工作用车正常运转，大力加强了对驾驶员 队伍的思想教育，组织驾驶员认真学习车改有关文件精神，宣讲公务 用车改革是顺应形势发展的需要，是适应大发展、大开放的需要，是 为了更好地服务各项工作更好更快发展的需要，很好的消除了驾驶员 队伍的思想顾虑。
此外，我们狠抓交通法规教育、安全教育、思想教育，培养驾驶 员爱车守纪、服务热情、安全行车、节能降耗的良好工作作风。采取 日常教育、出车叮嘱、返回，全程掌握行车情况。
四、加强车辆运行经费管理，注重节约降耗 为了有效降低公务车辆运行管理费用，严格按照公务车辆管理办 法的有关规定，所有公务用车实行“一车一卡”定点对号加油和公务用
车到政府采购中标的定点维修厂进行维修。从而杜绝了大手大脚，损 公肥私行为的发生。此外，我们还优化了派车流程，坚持合理派车、 科学调度、安全用车的原则，采取拼车等方式满足不同部门但同一路 线的用车需求，同时，还加强对驾驶员的节能知识教育，要求驾驶员 出车后要规范操作，降低车辆运行和管理费用。
五、存在的问题 一是驾驶员队伍年龄结构老化，机动驾驶员中 x 岁以上的占驾驶 员总数的近一半。并且，大多数驾驶员身体存在健康问题，可正常完 成出车任务,尤其是长途出车任务的驾驶员寥寥无几。
二是公务用车管理制度有待进一步健全完善。
三是个别驾驶员工作积极性、主动性有待进一步提高。
六、解决措施 按照车改办的工作部署安排，结合我科的工作实际，下一步将从 制度管理、节能降耗、维修保养、安全培训、提升服务等几方面开展 工作。
一是加强驾驶员遵守职业道德、文明用车、优质服务的工作，加 强车队内部管理，完善和健全车队 。
二是做好各类费用统计和各类台账记录，严格考核考勤制度，及 时解决发现的问题。
三是定期进行包括驾驶技术、安全警示教育在内的多种形式的教 育。
四是继续加强与相关单位的工作经验交流，学习借鉴先进经验， 进一步规范我科公务用车 制度,增强可操作性。
篇四：公务用车管理度工作总结
公务车辆管理工作总结与下步工作方案
公务车辆管理与下步
（1）严格相关规定，全面启用 PC 端及 APP 客户端，实时监管车辆 运行状态，根本实现化管理车队。
（2）每月对车辆的行车日志、加油登记表、维修申请等相关数据进 行比对筛查并下发通报，同时对全区车辆进行抽检穿测，杜绝公车使 用等问题的发生。
上半年，车辆管理工作平稳有序，未发生责任事故、违规加油、违规 用车、违规维修等问题。
（1）APP 客户端，驾驶员有时误触，造成车辆未动先点单，或提前 回车现象。
（2）用车人对于用车时间不能预判断，造成用车超时、提前出车、 目的地变更等情况出现。
（3）局部驾驶员车辆常规清洁工作积极性不高。
（4）派车单执行过程中会出现延时回单、
（5）APP 客户端，有时会出现网络延时及 死机情况，造成无法回单 或行车时间不对应。
（1）针对出现的问题，积极与 APP 系统后台 解决问题。
（2）在班组会、县公司现场检查时，进行车务通业务培训，让用车 人及驾驶员熟悉和注意 APP 的使用方法。
（3）进一步催促驾驶员落实车辆的日常清洁工作。
（4）继续保持高水准效劳，持续优化车辆管理流程，抓问题，找短 板，严格执行公司各项规定，提高车辆管理效率和合规性。
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